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法国中文网 > 评论观察 > 2021-04-20 >

法国在债务危机边缘疯狂试探

法国空客工厂

来源: 记录之路

2021年对于法国并不利好。

疫情死亡病例接近10万人,感染人数510多万,本土还发现变异病毒,法国遭遇第三度封国。

更为不利的是,法国遭遇债务高企。

据法国官方发布数据,到2020年年底,法国公共债务规模已达26501亿欧元,占法国国内生产总值(GDP)的115.7%,为1949年以来的最高水平。2020年法国经济萎缩8.2%,遭受了半个多世纪以来创纪录的严重经济衰退。

连续多次全国封城,对法国的经济造成巨大影响。高债务规模的法国,能够平稳渡过难关吗?

一、背后的“法国制造”

法国拿什么还债?

制造业是法国的经济支柱。

法国位列全球十大制造业强国前列,与美国、德国、英国、日本比肩。在航空、核能、高铁、医药、奢侈品、美妆等行业,都是强国。 法国中文网

完整的航空制造体系

法国航空工业领域技术非常系统和全面,主要包括大型民用客机、运输机、军用战机、军用直升机等整机系统以及包括飞机发动机在内的关键零部件。

著名的空客,于1970年由德国、法国、西班牙与英国共同创立,总部就设于法国图卢兹,这也充分说明了法国顶级的飞机制造基础。

法国也是世界少有的能够独立生产战机的国家。达索航空是法国的一家军用航空和商用机制造商,主要研制战斗机,其研制的“幻影”系列和阵风战机,全球知名,并在全球多个国家的空军中服役。

法国的航空制造业与美国形成了抗衡,是美国的主要竞争对手之一。

核电全球第一

法国被称为建在核反应堆上的国家,核能发电是法国最大的电力来源,占全国总发电量的70%以上,为世界上核能占比最高的国家。 法国中文网 www.cnfrance.com

法国在民用核电领域位居世界领先地位,既拥有从铀矿开采、提炼,核电站整体设计、建造,到核废料处理等全过程系统技术,又具有强大的产业化能力。

全球高铁时速最高记录保持者

法国对于高速铁路的发展贡献巨大。1971年法国政府批准修建TGV东南线巴黎至里昂,1976年10月开工,1983年9月全线建成。开通后客运量迅速增长,经济效益良好。TGV东南线的成功运营,证明高速铁路是一种具有竞争力的现代交通工具。

法国在高速铁路技术方面有独到之处,TGV采用动力集中方式。

由于在修建高速铁路之初,就确定TGV高速列车可在高速铁路与普通铁路上运行的技术政策和组织模式,所以目前法国高速铁路虽然只有1892.27公里,但TGV高速列车的通行范围已达5921公里,覆盖大半个法国国土。

2007年4月3日,v150型列车成功达到了574.8公里的高速轮轨世界最高时速。法国高铁TGV同样也走出国门,从巴黎可以直达10个德国城市,其中包括美茵河畔法兰克福、曼海姆和慕尼黑。 法国中文网

汽车制造媲美德日美

法国汽车制造的实力也很强,在欧洲仅次于德国,是欧洲第二大汽车制造强国。

法国拥有标致、雷诺、雪铁龙、布加迪等汽车品牌,法国制造的汽车销往全球100多个国家和地区。在新能源车时代,法国已经提出赶超德国的目标。

制药强国

法国是世界领先的制药强国,尤其是化学制剂产业优势突出,在欧洲乃至全球都位居领导地位。

凭借悠久的历史、先进的科学技术和发达的生产力,法国曾多年成为欧洲地区最大的医药产品生产国。

2019年全球TOP50制药企业地域分布中,法国位列全球第四,仅法国制药商赛诺菲公司2019年,业绩就达到了净收入361.26亿欧元。

讨好全球女性

法国是全球女性的钟爱之地。在奢侈品行业,法国遥遥领先其他国家,法国时装、法国大餐、法国香水都在世界上闻名遐迩。

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LV、爱马仕、香奈儿、路易威登、卡地亚占了全球十五大奢侈品品牌价值的53%。路易威登、欧莱雅、开云、爱马仕占了奢侈品行业前100强总销量的将近四分之一。

欧莱雅、兰蔻、圣罗兰、娇韵诗、娇兰、迪奥、纪梵希、香奈儿、希思黎、雅漾等均为全球知名度高的法国美妆品牌。即使在受到疫情冲击的2020年,法国美妆产品出口额也达到了157亿欧元。

除了制造业,法国在旅游、餐饮、金融、零售等行业,都有全球知名的品牌或头部企业,可以说,法国是一个全面发展的强国。

三、法国的外向型经济

在疫情全面爆发前的2019年,法国GDP总量为2.72万亿美元,占世界GDP总量的3.0965%。2019年,法国人均GDP达41,464美元,位列全球第25位。

法国与世界各大地区和100多个国家有贸易往来,是世界第五大出口国和第六大进口国。 法国中文网

2019年进出口贸易额5080亿美元,进口贸易额5669亿美元,贸易逆差589亿美元。可以看出法国非常明显的外向型经济特征。

法国外贸出口主要面向欧洲,其前三大贸易伙伴西班牙、意大利及英国占到法国出口贸易总量的20%,但这3个国家受疫情冲击较为严重,直接造成法国外贸部门遭受巨大损失。

以法国的支柱产业,旅游业和汽车制造为例。

法国旅游业2019年收入达570亿欧元,盈余达110亿欧元。但在2020年的前10月中,法国旅游业收入锐减至220亿欧元,盈余骤降至34亿欧元。

法国汽车产量在2020年前十个月的降幅达43%,产量比同期的191.3万辆降为109.6万辆。

原因很简单,疫情的封禁政策,造成法国汽车生产不得不临时停工,同时欧洲市场萎缩也造成汽车销售速度大大下降。

同时,法国外向型的经济模式,受全球供应链影响更为明显。法国各大行业的产业链在过去一年多时间受到重创,乃至停摆。 法国中文网

空客公司在法国以及欧洲其他地区拥有大量工厂,空客在全球拥有众多的供应商。

仅针对飞行部件的采购,全球就有超过1500家的供应商,每年的预算高达600亿美元,疫情造成空客停产,供应链受到影响,巧妇难为无米之炊,给法国造成了直接的经济损失。

法国是欧洲最大的农业国,也是世界第二大农产品和农业食品出口国,但由于疫情在全球相继爆发,运输物流受到阻碍,大量法国农产品在仓库码头积压,且面临产品腐烂、变质等问题。

但种种迹象表明,法国的债务与经济受到重创,与欧猪五国曾经发生的债务危机有着本质不同。

法国的债务危机并非内生,法国商品在全球多个领域属于顶级产品,非常具有竞争力。

法国的贸易在疫情发生前,发展比较健康,法国经济面临的困难,在于长久以来的经济模式受到了疫情的冲击,法国经济的内力依然强劲,随着未来疫情受到控制,法国经济有望得到迅速恢复。
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