意大利断桥 法国关注境内桥梁安全

中央社   巴黎记者：曾依璇

意大利北部高架桥断裂造成伤亡，促使法国关注境内桥梁安全。一份审计报告提醒，国家管理的桥梁中有3成需维修；维修业者也示警，1950年代建造的钢筋溷凝土桥梁尤应注意。

意大利北部城市热那亚（Genoa）一座高架桥，14日突然断裂，已造成39人死亡。

事件发生后，法国政府很快表明要提供援助，后来也发现罹难者中有4名法国人。这起意外促使法国大众关注桥梁安全，担心类似事件会在国内发生。

北意高架桥断裂，让法国部分用路人很快联想到5月发生的一起意外。巴黎北部郊区A15高速公路惹内维耶市（Gennevilliers）路段的高架桥，一段挡土牆倾塌，无人受伤，修复工程预计明年初才能完工。

费加洛报（Le Figaro）报导，确实有专家和专业报告指出，全法国20万座大小桥梁多数缺乏妥善维护，全国维修工程专门业者工会（Strres）主席崔顿（Christian Tridon）坦承「有危险」，桥梁如果没有定期检查或维护，后果令人忧虑。

根据报导，专家一般认为，这20万座桥梁中，最重要、也最常使用的，均有妥善监管，例如知名的米佑高架桥（Viaduc de Millau）。高速公路网络约1万5000座桥，也维护得很好。

但其他桥梁就未必如此，无论是由地方或国家单位负责管理，有些桥的维修工程时有延宕，整体结构也会变得脆弱。

报导说明，交通部今年接获的审计报告指出，由国家管理的1万2000座桥梁，有30%需要维护或进行大型维修；此外，有7%损坏较严重，未来可能有倾塌风险，且「若不改变政策，6%的桥到了2037年，将无法使用」。

报导指出，桥梁未获得应有与及时的维护，原因之一是预算，国库和地方财政无法拨出足够款项。

崔顿表示，目前最脆弱的可能是建造于1950到1960年代的钢筋溷凝土桥梁，这些桥梁都在老化，正进入原预估使用效期的最后1/3阶段，但人们没有意识到必须小心。

暑休结束后，交通部长柏纳（Elisabeth Borne）将提出基础设施维护计画，内容包括道路和桥梁。