法国汽车业下滑 政府出台振兴方案

法国广播电台中文网  古莉

法国标志雪铁龙汽车集团今年上半年亏损8亿1千9百万欧元，宣布即将削减8000个工作岗位。算上为该厂加工零件的中小企业，实际失业人数可能增高三至四倍。这个消息震撼法国朝野。法国产业振兴部长蒙特布尔上周推出振兴汽车业方案。这个方案在推动生产环保汽车基础上，多渠道向汽车业注入资金。但这一次政府要求汽车商必须长期在法国设厂。该振兴方案主要有以下几个方面：

增加环保车补贴
 
法国政府首先将购买环保汽车的优惠补贴提高两千欧元，立即执行，将电动车的环保补贴升为7000欧元，混合动力车的补贴升为4000欧元。不过上限是补贴不得超过汽车销售价格的10％。
 
该计划还增加对低碳排量汽油和柴油车环保补助，将每公里碳排量60-90克的环保汽车补助提升到400-550欧元，将碳排量90-105克的环保车补由100欧元提升到200欧元。
 
该计划还将环保车购车补贴，从个人扩大到企业和公营部门。
 
对污染车惩罚加倍
 
对于购买每公里碳排量超过180克的污染汽车，明年起将加倍惩罚。
 以上措施不限汽车产地。
 
广建汽车充电站
 
为普及电动汽车，法国政府将在多个大城市增设电动汽车充电站，这些城市包括：波尔多、格罗诺布尔、雷恩、尼斯、昂古来姆、奥尔良、斯特拉斯堡、 勒阿佛尔、艾克斯普罗旺斯、鲁昂、南希大区等地。上述工程将由欧洲投资银行提供贷款。法国电力公司、汽车出租商、财产共有人、地方政府和社区将共同参与该计划。
 
国家采购电动车
 
今后凡国家公营部门购买车辆，电动车和混合动力车不得少于四分之一，也鼓励地方政府和社区照此办理。政府认为，以每年新购公车1万1千辆来计算，电动或混合动力车将逐渐占到全部公车的二分之一。而限于城内使用的公车，应100％购买电动车辆。
 
多渠道筹资
 
为支持汽车商和汽车分包商等中小企业保住就业岗位，法国产业振兴部长蒙特布尔从多渠道筹措资金。第一部分包括4亿欧元的汽车科研抵免税和原来推动安装汽车充电站剩余的贷款5千万欧元，外加2亿6千万欧元的“汽车装备现代化基金”。
 
另一部分资金来自“重新定位贷款”项目，由中小企业创新投资发展银行（OSEO ）拨配，其中1亿5千万欧元，用于协助汽车分包商等中小企业解决财务困难，另外1亿欧元用于支持这些企业投资。此外，还有3亿5千万欧元的“未来投资”项目余款。政府继续用这笔钱支持汽车科研项目。
 
法新社说，在新花销中，1亿两千万欧元将被用于协助中小企业投资，目的是创造工作岗位或保持工作岗位。另有5千万欧元，将用于开发新技术。
 
此外，国家和地方政府因订购电动汽车而增加的5百万欧元，也算是支持汽车工业的开销。而政府明年（2013年）对购买环保车的补贴，预计为4亿9千万欧元，这笔钱，政府预计用惩罚污染车的收入抵消掉。
 
附带交换条件
 
法国产业振兴部长蒙特布尔还强调，这次政府对汽车业的支持是有交换条件的。首先一条就是，凡享受国家支持的汽车企业，必须将工厂永久设在法国，其研发基地和与电动汽车有关的新技术和生产基地都必须留在法国。为防止企业作弊，法国政府将不断对接受支持的企业进行评估。另外，为避免有人乘机“发横财”，政府要求汽车的销售价格，除去通胀因素之外，保持稳定。
 
抵御韩国车竞争
 
为减少韩国现代/起亚汽车对法国汽车造成的损害，法国政府要求布鲁塞尔核查欧盟与韩国之间的自由贸易协定，研究对韩国汽车的进口实施“保障措施”的可行性。
 
为法国车做广告
 
法国政府还邀请法国著名导演为法国汽车制作广告，吕克－贝松和塞德里克－克拉皮什都与政府签了约。
 此外，法国政府也将支持汽车回收行业，原因是该行业蕴藏许多工作岗位。
 
这是2003年以来法国政府第六个重振汽车计划，前5次都未能扭转法国本土汽车生产下滑，生产外迁的趋势。2005年，法国年产汽车 2百80万辆，到了2011年，只剩下1百70万辆，下降了40％。